هندسة الطرق والمواصلات هي واحدة من التخصصات العريقة في الهندسة المدنية. شبكة المواصلات لها تأثير كبير على القضايا السياسية والاقتصادية والاجتماعية من خلال ربط المراكز الإستراتيجية مع بعضها البعض. ينصبّ التركيز الأساسي في هذا التخصص على تصميم وصيانة أنظمة المواصلات المختلفة مثل الطرق والسكك الحديدية والمطارات. يتعلم الطلاب عن التصميم الهندسي لأنظمة المواصلات وطرق التغلب على القيود الموجودة في هذا التصميم. يعتبر تصميم بنية رصيف الطريق هدف أساسي آخر في هذا التخصص، وينطوي على اختيار نوع سماكة المواد المستخدمة في الطبقات بحيث يمكن أن يتحمل الهيكل جيدًا خلال فترة الخدمة. قضية أخرى مهمة في هذا المجال هي نظام إدارة وصيانة الطرق. والذي يتعامل مع إيجاد أفضل طريقة لصيانة الطرق في ظروف مناسبة وكذلك زيادة عمر خدمة الطريق خاصةً في ظل ظروف الميزانية المحدودة. اعطاء الأولويات وتحديد نوع الصيانة وتعيين الميزانية بناءً على نظام مناسب لإدارة الطرق سيحقق أقصى قدر من الجودة وطول العمر بأقل تكلفة.
المواضيع الرئيسية في هذا التخصص هي تصميم وتحليل الأرصفة وتكنولوجيا الأرصفة والمواد المستخدمة والتصميم الهندسي للطرق وهندسة المرور وإدارة صيانة الطرق. بعض المواضيع الأخرى المتعلقة بهذا التخصص هي إدارة وصيانة الجسور وإدارة وصيانة الأنفاق وهندسة المطارات وهندسة الموانئ وميكانيك التربة المتقدمة وهندسة السكك الحديدية والسلامة المرورية والنقل الجوي والنقل البحري وتخطيط المواصلات.
فيما يتعلق بأهمية شبكة المواصلات كأداة رئيسية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، يتم إجراء استثمارات ضخمة في جميع أنحاء العالم مما يخلق العديد من الفرص البحثية للحصول على درجة الدراسات العليا في هندسة الطرق والمواصلات. بالنظر إلى الحاجة الكبيرة لتطوير نظام المواصلات في البلاد، ستكون هناك فرص عمل جيدة للمتخصصين في هذا المجال. تعد مكاتب الطرق والمواصلات ومنظمة التخطيط والبلديات ومنظمات المواصلات والمرور ومراكز أبحاث المواصلات وشركات السكك الحديدية والاستشارات الهندسية والمكاتب الفنية للشركات المتعاقدة مراكز مهمة لجذب اهتمام مهندسي الطرق والمواصلات.
نعرض فيما يلي بعض المشاريع المنجزة والجارية في قسم الهندسة المدنية:
- تطوير نماذج تنبؤية للتغيرات البنيوية في الرصيف لدراسة تلف الرصيف.
- تطبيق الفاصل الزمني للخدمة المتبقية (RSI) في إدارة وتخطيط رصف الطرق.